ประเทศจีน Turbo Turbocharger ผู้ผลิต
บ้าน ผลิตภัณฑ์Turbo Turbocharger

มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ได้รับการรับรอง
อย่างดี เครื่องยนต์เทอร์โบ สำหรับการขาย
ความคิดเห็นของลูกค้า
I am very satisfied with your QC and packing.Wish your company will become better and better

—— MITCHELL

After-sale service is very good,thanks ror your care

—— DEAN

High quality, look forward to the next cooperation^^

—— STEWEN

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40

ประเทศจีน มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40 ผู้ผลิต
มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40 ผู้ผลิต มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40 ผู้ผลิต มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40 ผู้ผลิต มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40 ผู้ผลิต มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40 ผู้ผลิต

ภาพใหญ่ :  มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: มณฑลเจียงซู จีน
ชื่อแบรนด์: TONGLINT
ได้รับการรับรอง: TS16949
หมายเลขรุ่น: TF035

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ: 5-10 วันทำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T ตะวันตกสหภาพ Paypal
สามารถในการผลิต: 5000 ชุด / เดือน
Contact Now
รายละเอียดสินค้า
สินค้า: Turbo Turbocharger รุ่น: TF035
หมายเลขชิ้นส่วน: 49,135-03,130 หมายเลข OEM: ME202578
วัสดุ: ล้อเทอร์โบ K418; ล้อคอมเพรสเซอร์ C355 เครื่องยนต์: 4M40 ('98EU) Q

มิตซูบิชิ PAJERO II TF035 Turbo 49135-03130 เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ 4M40

ข้อมูลจำเพาะ:

เทอร์โบโมเดล TF035
ส่วนจำนวน 49,135-03,130
หมายเลข OEM ME202578
ลักษณะ PAJERO
รุ่นเครื่องยนต์ 4M40 ('98EU) Q
กระสุนปืน 49,135-08,000
ที่อยู่อาศัยแบริ่ง 49,377-25,200
กังหันล้อ 49,135-30,100
คอมพ์ ล้อ 49,135-00,016
แผ่นหลัง 49,135-00,044
โล่ความร้อน 49,135-19,100
ชุดซ่อม 49135-TFO35
ที่อยู่อาศัยกังหัน 49,135-13,601
ฝาครอบของคอมเพรสเซอร์ 49,135-00,087
อุปกรณ์ขับเคลื่อน 49,377-19,350

 

การใช้งาน:

1998- Mitsubishi Pajero II เครื่องยนต์ 4M40 ('98EU) Q

1998-00 Mitsubishi Shogun Engine 4M40 ('98EU) Q

1996 Mitsubishi Challenger Engine 4M40 ('98EU) Q



ภาพการผลิต:





การจัดส่งการชำระเงินและการบรรจุ
1. เวลาในการส่งมอบ: โดยประมาณประมาณ 5-10 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินเมื่ออยู่ในสต็อค
2. วิธีการจัดส่งสินค้า: DHL, FedEx, UPS, EMS, TNT ฯลฯ
3. วิธีการชำระเงิน: T / T, Western Union, PayPal
4. รายละเอียดการบรรจุหีบห่อ: Neutral Packing

พัฒนาบริการ
เราสามารถออกแบบผลิตและผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ตามแบบและตัวอย่างของลูกค้า

บริการที่กำหนดเอง
สำหรับลูกค้าที่ต้องการเทอร์โบชาร์จเจอร์ขอแนะนำอย่างยิ่งเพื่อให้เราได้เห็นแบบจำลองและหมายเลขชุดประกอบ ของผลิตภัณฑ์ หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษบางอย่างมาจากข้อกำหนดบางอย่างโปรดระบุคำขอและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของคุณ

เทอร์โบชาร์จเจอร์อื่น ๆ :

แบบ

ส่วนจำนวน

หมายเลข OEM

ใบสมัคร

TF035HL2-12GK

49,135-02,652

มิตซูบิชิ MR968080

4D56T Mitsubishi

TF035

49,135-03,100

TF035

49,135-03,101

MITSUBISHI

TF035

49,135-03,110

TF035

49,135-03,130

TF035

49,135-03,310

MD202579

PAJERO 4MEO

TF035

49,135-04,020

HYU เทียบกับ

TF035

49,377-03,031

MITSUBISHI SHOGUN

TF035

49,377-03,041

MITSUBISHI SHOGUN

TF035 / TD03

49,131-02,010

TF035-12T-4

49,135-03,310

MITSUBISHI

TF035HHM-10T / 3

49,135-04,000

TF035HHM-10T / 4

49,135-04,010

TF035HM-4/12

49,135-02,110

MR212759

PAJERO น้ำเย็น

TF035HM-12T-4

49,135-04,121

28200-4A201
(MR968080)

HYUNDAI



Turbocharger คืออะไร:
เทอร์โบชาร์จเจอร์ (turbocharger) มักเรียกว่าเทอร์โบเป็นปั๊มพัดลมแบบเรเดียลขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยกังหันและคอมเพรสเซอร์บนเพลาที่ใช้ร่วมกัน ส่วนกังหันของเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องยนต์ความร้อนในตัวเอง จะแปลงพลังงานความร้อนจากไอเสียสู่กำลังซึ่งจะขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์บีบอัดอากาศแวดล้อมและส่งไปยังปลั๊กไอดีของเครื่องยนต์ที่ความดันสูงส่งผลให้มีอากาศเข้าสู่แต่ละถังมากขึ้น ในบางกรณีอากาศอัดจะถูกส่งผ่าน intercooler ก่อนที่จะนำไปสู่ท่อร่วมไอดี เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องยนต์ความร้อนและกำลังส่งผลเสียความร้อนจากไอเสียไปสู่การใช้พลังงานทำให้อากาศอัดเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเครื่องอัดบรรจุอากาศ
.

รายละเอียดการติดต่อ
Tonglint Turbo Technologies Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Mr Gan

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ