ประเทศจีน Turbo Turbocharger ผู้ผลิต

รถบรรทุก Cummins, ต่าง ๆ HC5A ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ 3523851 3801722 สำหรับเครื่องยนต์ KTA38

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: มณฑลเจียงซู จีน
ชื่อแบรนด์: TONGLINT
ได้รับการรับรอง: TS16949
หมายเลขรุ่น: HC5A
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ: 5-10 วันทำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T ตะวันตกสหภาพ Paypal
สามารถในการผลิต: 5000 ชุด / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

สินค้า: เทอร์โบเทอร์โบชาร์จเจอร์ แบบ: HC5A
หมายเลขชิ้นส่วน: 3523851, 317107, 317108, 3523850, 3525218, 3525219, 3594028, 3594029, 3594030 หมายเลข OEM: 3801722
วัสดุ: K418 ล้อกังหัน ล้อคอมเพรสเซอร์ C355 เครื่องยนต์: มิตซูบิชิ

รายละเอียดสินค้า

คัมมินส์รถบรรทุก, เครื่องยนต์ HC5A Turbo 3523851 จำนวนมากสำหรับเครื่องยนต์ KTA38

ข้อมูลจำเพาะ:

เทอร์โบโมเดล HC5A
ส่วนจำนวน 3523851, 317107, 317108, 3523850, 3525218, 3525219, 3594028, 3594029, 3594030
หมายเลข OEM 3801722
ลักษณะ รถบรรทุกต่างๆ
Chra 3545702
เครื่องยนต์ KTA38
ที่อยู่อาศัยแบริ่ง 3523429
กังหันล้อ 3521033
คอมพ์ ล้อ 352355/3521918
แผ่นหลัง 3524862/3524862
ชุดซ่อม 3545647
ที่อยู่อาศัยกังหัน 3521174
ฝาครอบของคอมเพรสเซอร์ 3524861

 

การใช้งาน:

2000-05 Cummins Truck, Various พร้อมเครื่องยนต์ KTA38

รูปภาพ:

การจัดส่งการชำระเงินและการบรรจุ

ส่งมอบเวลา ปกติประมาณ 5-10 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินแล้ว
วิธีการจัดส่งสินค้า

คำสั่งซื้อขนาดเล็ก: แอร์ด่วน (DHL, FEDEX, UPS, EMS, TNT ฯลฯ )

สั่งซื้อใหญ่: ทางทะเล

วิธีการชำระเงิน T / T สหภาพตะวันตก paypal
บรรจุรายละเอียด กล่องกระดาษแข็งบรรจุกลาง

พัฒนาบริการ

เราสามารถออกแบบผลิตและผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ตามแบบและตัวอย่างของลูกค้า

บริการที่กำหนดเอง

สำหรับลูกค้าที่ต้องการเทอร์โบชาร์จเจอร์ขอแนะนำอย่างยิ่งเพื่อให้เราได้เห็นแบบจำลองและหมายเลขชุดประกอบ ของผลิตภัณฑ์ หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษบางอย่างมาจากข้อกำหนดบางอย่างโปรดระบุคำขอและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของคุณ

เคล็ดลับ:

เทอร์โบชาร์จเจอร์ (turbocharger) มักเรียกว่าเทอร์โบเป็นปั๊มพัดลมแบบเรเดียลขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยกังหันและคอมเพรสเซอร์บนเพลาที่ใช้ร่วมกัน ส่วนกังหันของเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องยนต์ความร้อนในตัวเอง มันแปลงพลังงานความร้อนจากไอเสียไปสู่อำนาจซึ่งจะส่งผลให้คอมเพรสเซอร์บีบอัดอากาศรอบข้างและส่งไปยังปลั๊กไอดีของเครื่องยนต์ที่ความดันสูงส่งผลให้มีอากาศเข้าสู่แต่ละถังมากขึ้น ในบางกรณีอากาศอัดจะถูกส่งผ่าน intercooler ก่อนที่จะนำไปสู่ท่อร่วมไอดี เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องยนต์ความร้อนและมีการแปลงความร้อนไอเสียที่สิ้นเปลืองไปเป็นพลังงานมันบีบอัดอากาศขาเข้าให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าชุดอัดบรรจุอากาศ

เทอร์โบชาร์จเจอร์อื่น ๆ :

ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้