ประเทศจีน Turbo Turbocharger ผู้ผลิต

HX35W 4045184 4045877 เทอร์โบดีเซลสำหรับ Dongfeng Cummins B160 6BTA160

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: มณฑลเจียงซู จีน
ชื่อแบรนด์: TONGLINT
ได้รับการรับรอง: TS16949
หมายเลขรุ่น: HX35W
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
รายละเอียดการบรรจุ: ในกล่อง; บรรจุภัณฑ์แบบ Neutral Pack หรือ Tonglint หรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ: 5-10 วันทำ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T ตะวันตกสหภาพ Paypal
สามารถในการผลิต: 5000 ชุด / เดือน
ติดต่อตอนนี้

ข้อมูลรายละเอียด

สินค้า: เทอร์โบชาร์จเจอร์ แบบ: HX35W
หมายเลขชิ้นส่วน: 4045184/4045877/4033987 หมายเลข OEM: 2882034
ใบสมัคร: Dongfeng รถบรรทุก ISDE ชื่อ: เทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดเล็ก
แสงสูง:

small turbocharger

,

diesel turbo exhaust

รายละเอียดสินค้า

ใหม่จีนเทอร์โบชาร์จเจอร์ HX35W 4045184 4045877 สำหรับ Dongfeng Cummins B160 6BTA160

ข้อมูลจำเพาะ:

Turbo Model HX35W
ส่วนจำนวน 4045184/4045877/4033987
หมายเลข OEM 2882034
ประเภทเครื่องยนต์ 6BTA160
ใบสมัคร Dongfeng รถบรรทุก ISDE
สมดุล สมดุลความเร็วสูงอย่างเต็มที่ก่อนที่จะส่ง

การจัดส่งสินค้าการชำระเงินและการบรรจุ

ส่งมอบเวลา โดยปกติประมาณ 5-10 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินของคุณ
วิธีการจัดส่งสินค้า

สั่งขนาดเล็ก: ด่วนทางอากาศ (dhl, fedex, อัพ, ems, tnt, ฯลฯ )

การสั่งซื้อขนาดใหญ่: ทางทะเล

วิธีการชำระเงิน T / T, wester n union, paypal
รายละเอียดการบรรจุ กล่องกระดาษที่แข็งแกร่ง, บรรจุเป็นกลาง

Tonglint มุ่งมั่นที่จะ

  • คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่า

  • นำเสนอผลิตภัณฑ์เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ครอบคลุมและขยายตัวอย่างต่อเนื่องไปยังตลาดหลังการขายทั่วโลก

  • การใช้กระบวนการควบคุมคุณภาพล่าสุดโดยใช้เครื่องมือที่มีความแม่นยำ

  • ปรับสมดุลล้อคอมเพรสเซอร์ใบพัดและ CHRA ด้วยเทคโนโลยีล่าสุดในอุปกรณ์ปรับสมดุลแบบไดนามิก

  • ให้บริการที่เป็นเลิศ

  • อำนวยความสะดวกในการกอบกู้ชิ้นส่วนผ่านชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐาน

เคล็ดลับ:

เทอร์โบชาร์จเจอร์หรือที่เรียกว่าเทอร์โบเป็นปั๊มพัดลมขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยกังหันและคอมเพรสเซอร์บนเพลาที่ใช้ร่วมกัน ส่วนกังหันของเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องยนต์ความร้อนในตัวเอง มันแปลงพลังงานความร้อนจากไอเสียเป็นพลังงานซึ่งจะขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์บีบอัดอากาศรอบ ๆ และส่งไปยังท่อไอดีอากาศของเครื่องยนต์ที่ความดันสูงขึ้นส่งผลให้อากาศเข้าสู่แต่ละกระบอกสูบมากขึ้น ในบางกรณีอากาศอัดจะถูกส่งผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ก่อนที่จะนำเข้าสู่ท่อร่วมไอดี เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องยนต์ความร้อนและมีการแปลงความร้อนไอเสียเสียให้เป็นพลังงานจึงบีบอัดอากาศที่ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าซุปเปอร์ชาร์จเจอร์

ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้