Deutz รถบรรทุก, City Bus S200G Turbo 56209880014 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ TCD2013
ข้อมูลจำเพาะ:
| ส่วนจำนวน | 56209880014 |
| เวอร์ชันก่อนหน้า | 5620-988-0014, 5620 988 0014, 56209880008 |
| หมายเลข OE | 04904290, 4904290, 4904290KZ,, 20858448, 85000673, 04904290KZ |
| ปี | 2006-2010 |
| ลักษณะ | รถบรรทุก, รถประจำทาง MD7 |
| หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต | 56201970014, 5620-197-0014 |
| Chra | 56207100002 (5620-710-0002) |
| เทอร์โบโมเดล | S200G |
| เครื่องยนต์ | TCD2013L6-4V Euro-4, TCD2013 |
| การกำจัด | 7.14L, 7140 ccm |
| KW | 213/290 |
| RPM สูงสุด | 2300 |
| เชื้อเพลิง | ดีเซล |
| มุมα (คอมเพรสเซอร์) | 109º |
| มุมβ (กังหันเรือน) | 200º |
| ชุดซ่อม | 318374 (1252201750) |
| ยี่ห้อ | TONGLINT |
รูปภาพ:
การประยุกต์ใช้:
2006-10 Deutz City Bus MD7 (เกียร์อัตโนมัติ) พร้อมเครื่องยนต์ TCD2013
การจัดส่งการชำระเงินและการบรรจุ
| ส่งมอบเวลา | ปกติประมาณ 5-10 วันทำการหลังจากได้รับการชำระเงินแล้ว |
| วิธีการจัดส่งสินค้า | คำสั่งซื้อขนาดเล็ก: แอร์ด่วน (DHL, FEDEX, UPS, EMS, TNT ฯลฯ ) สั่งซื้อใหญ่: ทางทะเล |
| วิธีการชำระเงิน | T / T สหภาพตะวันตก paypal |
| บรรจุรายละเอียด | กล่องกระดาษแข็งบรรจุกลาง |
พัฒนาบริการ
เราสามารถออกแบบผลิตและผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ตามแบบและตัวอย่างของลูกค้า
บริการที่กำหนดเอง
สำหรับลูกค้าที่ต้องการเทอร์โบชาร์จเจอร์ขอแนะนำอย่างยิ่งเพื่อให้เราได้เห็นแบบจำลองและหมายเลขชุดประกอบ ของผลิตภัณฑ์ หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษบางอย่างมาจากข้อกำหนดบางอย่างโปรดระบุคำขอและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของคุณ
เคล็ดลับ:
เทอร์โบชาร์จเจอร์ (turbocharger) มักเรียกว่าเทอร์โบเป็นปั๊มพัดลมแบบเรเดียลขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยกังหันและคอมเพรสเซอร์บนเพลาที่ใช้ร่วมกัน ส่วนกังหันของเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องยนต์ความร้อนในตัวเอง จะแปลงพลังงานความร้อนจากไอเสียสู่กำลังซึ่งจะขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์บีบอัดอากาศแวดล้อมและส่งไปยังปลั๊กไอดีของเครื่องยนต์ที่ความดันสูงส่งผลให้มีอากาศเข้าสู่แต่ละถังมากขึ้น ในบางกรณีอากาศอัดจะถูกส่งผ่าน intercooler ก่อนที่จะนำไปสู่ท่อร่วมไอดี เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องยนต์ความร้อนและมีการแปลงความร้อนไอเสียที่สิ้นเปลืองไปเป็นพลังงานมันบีบอัดอากาศขาเข้าให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าชุดอัดบรรจุอากาศ
เทอร์โบชาร์จเจอร์อื่น ๆ :
